Возила за транспорт краном се обично класификују према тонажи, типу дизалице и конфигурацији шасије. По тонажи, уобичајени опсег је од 2 тоне до преко 100 тона, са 2 до 8 тона погодних за мале-операције и преко 10 тона за велике-конструкције. По типу дизалице, они се углавном деле на телескопску грану (равна грана) и преклопну грану (склопива стрела). Телескопске камионске дизалице користе телескопску структуру гране, релативно су јефтине и имају већи радни радијус, што их чини погоднијим за отворена радна окружења. Камион дизалице са склопивом граном користе склопиву структуру, имају високу радну ефикасност и могу бити опремљене помоћним алатима, али су скупље и погодне за мање радне просторе као што су складишта и фабрике.
Даља класификација је могућа према конфигурацији шасије. На пример, дужина товарног сандука једне-плаве-дизалице са лимом је обично око 3,59 метара, носивост задње осовине је око 3,5 тоне, а стварни капацитет носивости је око 4 тоне. Када је једноосовинска{7}}дизалица опремљена краном од 8-тона, дужина сандука за терет је око 6,1 метар, носивост задње осовине се повећава на 9 или 10 тона, а стварна тежина терета може да достигне 15 до 20 тона. Теретна кутија мале троосовине, са три{16}}осам{17}точка-дизалице са осам{17}точака{24}} дугачка је око 8,5 метара, а задња осовина шасије је обично опремљена осовинама од 11,5- тона или 13- тона стварне носивости од 5 до 5 до 5 до 5 до 5 тона. Теретна кутија предње четири задње аутодизалице са осам точкова дуга је такође око 8,5 метара, а задња осовина шасије је опремљена осовинама од 11,5, 13 и 16 тона, са стварним капацитетом носивости од 35 до 40 тона.
