Камион{0}}дизалица се углавном састоји од три дела: шасије камиона, дизалице и сандука за терет.
Главни типови дизалица су телескопске дизалице и дизалице са преклопном граном. Телескопске дизалице су јефтиније и имају већи радни радијус, што их чини погоднијим за отворена радна окружења. Преклопне дизалице су ефикасније и могу се опремити помоћним алатима, али су скупље и погодне за мање просторе као што су складишта и фабрике.
Главни начини постављања дизалица су у средини-монтирани и позади{1}}. Средишње-дизалице нуде већу флексибилност у избору положаја за подизање, док задње{4}}дизалице нуде бољу стабилност током подизања, али не могу да поднесу претерано дуга оптерећења. Уопштено говорећи, телескопске дизалице{6}}на камионима имају релативно мањи капацитет дизања и углавном су постављене у средини-; Дизалице са преклопном граном-имају веће капацитете дизања и углавном су постављене позади-.
Шасија је обично наменска шасија{0}}на камион кран. Ове шасије су посебно дизајниране за-дизалице монтиране на камионе, имају већу сопствену-тежину, а греде шасије су довољно јаке да издрже притисак дизалице. Такође имају неопходне дозволе за измене за камионске{5}}дизалице, што им омогућава да буду регистровани након измене. Тонажа дизалице мора бити компатибилна са шасијом. На пример, лаки камиони са мање од 100 коњских снага могу бити опремљени крановима од око 2 тоне; лаки камиони специфичне носивости су углавном опремљени крановима од 3,2 тоне и 4 тоне; 6к2 шасија може бити опремљена крановима од 6-12 тона, при чему су кранови од 8 тона уобичајена комбинација; Шасија 6к4 може бити опремљена са дизалицама од 6-16 тона, често упарене са дизалицама од 8-12 тона.
Теретни сандук камионских{0}}дизалица је углавном равног типа. Дужина товарног сандука се обично одређује према званичном саопштењу камионске{2}}дизалице. Генерално, модели 4к2 су опремљени товарним сандуцима од 5,8 или 6,1 метара, док су модели 6к2 и 6к4 углавном опремљени са товарним кутијама од 7,5-8,6 метара.
Дизајн мора узети у обзир ограничења висине, посебно висину дизалице када је склопљена, како би се избегла ограничења пролаза у урбаним подручјима са ограничењима висине. Стражњи потпорници се могу инсталирати ради побољшања оперативне стабилности; да ли ће их инсталирати или не обично зависи од тонаже и спецификација шасије.
