Хунан Ванзхенг Мацхинери Тецхнологи Цо., Лтд. је један од водећих произвођача и добављача камиона са гусјеницама за транспорт на фармама у Кини. Што се тиче пословања у иностранству, производи се извозе на велико у земље као што су Вијетнам, Индонезија и Малезија. Будите слободни да овде купите гусеничарски кипер са сниженим ценама за транспорт фарме произведен у Кини и преузмите ценовник из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и конкурентне цене.
Преглед производа
Лаки-утоваривачи на гусјеницама од 1–2 тоне нуде ограничен капацитет носивости, што резултира високим трошковима горива и рада због честих-и-окретања током врхунца сезоне жетве. Насупрот томе, тешки-модели који прелазе 6 тона су претешки и скупи, што представља значајан финансијски терет за мале и средње-фарме. Да бисмо то решили, лансирали смо два водећа модела прилагођена за пољопривредне операције: ВЗ-4ТА (4-тона, једноцилиндрични,-водени хлађени) и ВЗ-5Т (5-тона, четири{{22}-моторни цилиндар). Ови модели прецизно задовољавају транспортне потребе фарми различитих величина. Оба стандардно се испоручују са хидрауличним резервоаром за самоиспуштање – елиминишући потребу за ручним истоваром усева или органским ђубривом – и обезбеђују стабилне перформансе у изазовним условима, као што су блатњава поља током кишне сезоне и нагнути воћњаци.
Сценарији апликација
Берба и транспорт у-засадима дуријана и мангостина високе густине на Тајланду и Вијетнаму.
Са размаком између редова воћњака од чак 1,7 метара-недоступним стандардним камионима на точковима-ВЗ-4ТА (са уском шасијом) је дизајниран за мале воћњаке, док је ВЗ-5Т погодан за велике, суседне воћњаке. Оба модела имају моторе са воденим хлађењем који могу да издрже високе температуре и кишне сезоне, користе хидраулично споро истовар да би спречили оштећење кожице воћа и подржавају истовремени транспорт органског ђубрива и орезаних грана.
Превоз латекса и гроздова свежег воћа у малезијским плантажама уљаних палми и гуме
Подручја тропских шума често су замућена са стајаћом водом, али ови камиони са гусеницом могу да се крећу до дубине од 30–40 цм да би дошли до места за точење и жетву дубоко унутар плантаже. Радови се настављају без прекида чак и током кишног времена-елиминишући потребу да се чека да се земља осуши-с обзиром да камиони одржавају континуирани циклус транспорта бачви од латекса и свежих палминих гроздова воћа, обезбеђујући стабилно снабдевање сировинама у фабрику за прераду.
Спецификације производа
Модел: ВЗ-4ТА
- Снажна тежина: 1710 кг
- Модел дизел мотора: ЗС1135 (водено-хлађење)
- Снага мотора: 35 хп
- Систем покретања: 12В електрични старт
- Модел преноса: Гули Тип 23
- Брзине: 6 напред + 2 назад
- Димензије возила (Д×Ш×В): 3320×1700×1500 мм
- Димензије шасије (Д×Ш×В): 2070×1600×580 мм
- Димензије товарног сандука (Д×Ш×В): 2200×1650×450 мм
- Макс. Оптерећење (равно тло): 4000 кг
- Макс. Оптерећење (на нагибу): 3500 кг
- Дубина гажења: 60 цм
- Дубина прелажења блата: 30 цм
- Стандардна карактеристика: Хидраулични кревет за депонију
Модел: ВЗ-5Т
- Модел мотора: Иуннеи ИН27 4-цилиндарски дизел мотор (42 кВ)
- Тежина машине: 2.300 кг
- Укупне димензије: 3.580 × 1.700 × 1.870 мм
- Димензије сандука за терет: 2.300 × 1.700 × 500 мм
- Систем покретања: 24В електрични старт
- Модел преноса: ојачани тип полуосовине 28-серије тешке-
- Брзине: 6 напред + 2 назад
- Макс. Оптерећење (равно тло): 5.000 кг
- Макс. Оптерећење (на нагибу): 4.000 кг
- Дубина гажења: 70 цм
- Дубина прелажења блата: 40 цм
- Тип гусенице: гусенице од гусенице од инжењерске{0}}врсте
- Стандардна карактеристика: Хидраулични самоистоваривач{0}}
Често постављана питања
П: Која је максимална дубина воде за вожњу у плитке фарме како би се избегло да вода уђе у мотор?
О: Максимална дубина гачења је 60 цм за ВЗ-4ТА и 70 цм за ВЗ-5Т; строго је забрањена вожња у воду која прелази ове границе.
П: Да ли је дневна потрошња горива код модела са четири цилиндра од 5-тона- знатно већа од оне код једноцилиндричног модела?
О: Током потпуно оптерећеног-превоза на велике удаљености, четвороцилиндрични мотор- постиже ефикасније сагоревање, што резултира мањом укупном потрошњом горива по тони пољопривредног производа; мала је разлика током кратких-путова са празним теретом.
Popularne oznake: гусјенични кипер за пољопривредни транспорт, Кина гусјенични кипер за пољопривредни транспорт произвођачи, добављачи
